Три вопроса Валерию Горбаню после Ралли Финляндии

Гонщик команды Mentos Ascania Racing ответил на вопросы после финиша третьего этапа P-WRC.

Ралли Финляндии оказалось нелегким испытанием для гонщиков команды Mentos Ascania Racing: Валерий Горбань и Алексей Кикирешко финишировали в очковой зоне, но со значительным отставанием от лидирующей группы. А Александр Салюк и вовсе не закончил гонку. Однако, благодаря результативному финишу и очередным заработанным очкам Валерий Горбань занимает пятую позицию в зачете P-WRC - это удачный старт для украинского гонщика, но в дебютном для команды году количество заработанных баллов уходит на второй план. Главная цель украинцев в этом году - опыт на мировых трассах. Об этом рассказал Валерий Горбань в интервью нашему сайту.

- Основной задачей команды в Финляндии был финиш в гонке. Насколько сложно было ехать в сдержанном темпе на такой быстрой трассе?

Да, изначально мы ставили себе цель финишировать, поэтому сразу ехали с расчетом на то, что технику и силы нужно будет беречь. Ехать аккуратно не сложно, когда ты понимаешь последствия своей несдержанности – поэтому мы старались быть осторожными, что и помогло нам проехать дистанцию полностью. 

- Ралли Финляндии считают классикой ралли. Как Вы думаете, почему? Ведь в мире достаточно не менее быстрых и не менее сложных гонок.

Думаю, тому есть две причины: во-первых, финские дороги действительно очень быстрые, а во-вторых, они состоят из большого количества самых разнообразных по сложности поворотов, которые к тому же нужно проходить в прыжках.  Это сочетание и делает Ралли Финляндии «классикой» ралли.

- Позади половина сезона в P-WRC. Что команда Mentos Ascania Racing извлекла для себя на трех первых этапах? Оправдались ли ожидания?

Мы совершенно четко отдаем себе отчет, что дебютный сезон в Чемпионате мира будет потрачен в большей степени на адаптацию к новым условиям и требованиям. Потребуется время и экипажам, и механикам, и всему персоналу. Поэтому наши ожидания на сезон 2011 года – проехать максимальное количество боевых километров без поломок, набраться опыта, который можно будет анализировать и применять в следующих сезонах. Конечно, не обходится без непредвиденных ситуаций, но это спорт, и надо быть готовым к разным его поворотам.  

Подводить глобальные итоги можно будет в конце года, а пока же могу сказать, что мы справляемся с теми задачами, которые поставили перед собой. Команда выдерживает напряженный график мировых гонок, мы построили три автомобиля, которые отправили в Австралию, готовимся к новым стартам. Каждая новая гонка Чемпионата мира добавляет специалистам нашей команды знаний и умений – это, наверное, сейчас самое главное достижение, которое мы извлекли из первой половины сезона.